Schenker-annonser i dagens Metro

Schenker är ett transportföretag som talar om vikten av hållbara lösningar och miljöfokus.

Bra så långt, men jag kan inte låta bli att förundras över annonsplaceringen i dagens Metro. I takt med att annonsmarknaden hårdnat krävs det fiffiga lösningar, både på papper och nät. Alltså annonser i text. Annonser överst på sidan och som i Schenkers fall rejält insprängt i textblocket.

Ändå: är detta smakfullt? Logo och budskap direkt i anslutning till artiklar med tragiskt innehåll.

Jag skulle noga fundera en gång extra inför nästa kampanj.

Klicka på bilden och läs mer om Timebusters.

50-talet nya bussar i Malmös lokaltrafik. Tack och lov att Arriva, som mot slutet av kontraktstiden med sina skrotfärdiga bussar skämde ut Skånetrafikens varumärke, försvann från gatorna.

Nu är det också nya bussar i regiontrafiken. Med hatthyllor för kepsar, inte bagage och trångt så att jag får skaffa en 11-tumsskärm för att kunna jobba de 45 minuter resan tar från Trelleborg till Malmö.

Jag älskar ändå att resa kollektivt.

Var därför extra nyfiken på Skånetrafikens senaste kampanj: Timebusters.se. Jag inser att det kanske inte är jag som är målgrupp. Ta en portion hipphipp en del youtube-tönteri och mixa det så får du Skånetrafikens såpopera. Viral reklam. Budskapen på busskurerna är timebuster.se. Inte mer. Jag rusade hem! Vem döljer sig bakom detta? Tyvärr, lögn. Jag hörde talas om kampanjen, hade inte sett den.

Tönt, tönt, tönt

Jag tänker inte såga konceptet. Mer reflektera. Det är kanske ett koncept som går hem hos många; jag är för seriös. . . Står inte ut med alla avarter av reklamtöntar. Tillåter mig bokstavligen att hata Ipren-mannen, hur mycket konceptet än sålt. Det är oseriöst att kränga huvudvärkstabletter på det sättet.

Tillbaka till Skånetrafiken och kampanjen. Vilket är syftet? Fler resenärer? Att visa att man kan använda resandetiden bättre än. . . ? Göra bussresande trendigare?

Som sagt: jag är flitig och glad bussresenär. Ingen har frågat mig hur jag vill ha det. Jag bor i Trelleborg. Där har stadens fåglar byggt ”reden i busskurerna. Vi som reser står på långa led och väntar tåligt på bussen. Om det regnar eller är oväder blir det tufft. Cyklarna vid Vellinge Ängar har det bättre förspänt.

Kollektivtrafiken är en av nycklarna i kampen för bättre miljö. I dag åkte jag bil till stan. Miljöbil. Valde att ligga i 90. Blev flitigt omkörd. I en av alla bilar som susade förbi fanns det fler resenärer än en person (1).

Det finns alltså en grym potential.

Finns det andra målgrupper än ungdomar?

Behöver ungdomar övertalas att ta bussen? Jag bara undrar. Är det inte mot gruppen som tycker att de är för fina för att resa kollektivt som stöten borde sättas in? Jag avskyr att köra bil, när tiden kan användas bättre. Arbeta, filosofera, läsa, lyssna, prata. . . Det krävs så lite för att vi som pendlar ska bli nöjda. Att det på stolparnas informationstavlor kommer upp information om att bussen är inställd. Att det finns viss logistik mellan region- och lokalbussar. Att chauffören som kör lokalbussen inte rullar iväg på kvällen när regionbussen stannar och passagerare springer mot den lokala bussen.

Service, service och åter service.

Se Timebuster och skriv gärna en rad.

Isabella Löwengrip, alias bloggerskan Blondinbella, ska ge ut ett magasin: Egoboost. Säkert bra i dagens ”jag-klimat”, bortsett från att Isabella – läs förlaget – missade registeringen av domänen, skriver Resumé. Nu lär det ordna sig – med pengar eller juridik.

Men, en bra idé börjar med koll av domän. Trots allt är det så att merparten av affärer på ett eller annat sätt går via internet.

Eller var det kanske bara en smart PR-kupp?

I dag chockade Saab alla på Bilsalongen i Genevè. Phoenix, en konceptbil, kan innebära ett rejält lyft för ett varumärke som länge levt på just designen, men utan att lyckas finansiellt. Kanske är det dags nu.

Var finns den stora skillnaden?

- VI presenterar nu en helhet för både mindre och större företag. Lättare att ta till sig. Som reklambyrå i Malmö är vi trots allt i den hetare av regioner och det borde vara läge att etablera ett nytt koncept, säger Rikard Lehmann

Konceptet är inriktat både mot större företag och det helt nystartade:

- Vi har tagit fram en produkt som vi kallar Färdig Hemsida™. Många säljer hemsida i ”verktygsform”, alltså kunden får en mall och ska sedan fylla sidan själv. Vi tar helhetsansvar och ger våra kunder en egen grafisk profil och vi ser till så att sidan får ett bra innehåll. För kunden som startat upp kan han för en rimlig kostnad komma igång med marknadsföring. Och till en låg ”driftkostnad” underhåller vi sidan med regelbundna uppdateringar, nyheter eller annat, till ett fast pris.

Hur är det att driva reklambyrå i Malmö?

- Det har varit och är tufft för äldre ”reklamare” som inte hängt med i den nya tiden. Sociala medier spelar en högst väsentlig roll, men fortfarande hävdar jag att den kunskap kring varumärke som kännetecknar många av de etablerade byråerna är högst väsentlig. En bra mix mellan erfarenhet och nytänk är alltid bra.

Du har haft några besvärliga år?

- Jag satsade i den absolut sämsta av tider, 2008. Det blev tvärstopp. Men affärsidéen och genomförande var inte bra. I dag känns det betydligt bättre.

Är du fortfarande ”hungrig”?

- Jag har inte alltid känt mig komfortabel med ordet reklam, det ska villigt erkännas. I dag känner jag inte så. Vi är i första hand inte inriktade på dagligvaror, vår kompetens ligger definitivt  med inriktning mot tjänsteproducerande företag. Det är vår nisch. Och då tangerar vi mer inf0rmation och PR. Och inte minst blir vi ett bollplank i affärsutveckling. Inte hårdsäljande reklam till varje pris. Jag har exempelvis ett starkt engagemang i miljöfrågor. Det påverkar naturligtvis min inställning till reklam. Jag vill inte sälja vad som helst med mördande reklam.

Var ser du de stora förändringarna?

- Definitivt inom dagspress och print som helhet. Branschen redovisar ekonomiskt bra resultat just nu och lyckligtvis är många förberedda för vad läsplattorna kommer att innebära. Här kommer en ny intressant annonsmarknad. Den traditionella läsare av morgontidningar och böcker i pappersformat kommer att ändra vanor snabbt.

- Sen är det mobilen som tar över mycket. Företagen måste helt anpassa sitt webbmaterial så att det fungerar också  i mobilen.

- Det tredje är våra mötesplatser på nätet. Här exploderar annonsmarknaden.

Avslutningsvis: vad är ett bra koncept för dig?

- En bra medimix med en ordentligt målgruppsanalys. Exempelvis ser vi hur Sparbanken Öresund gjorde en mycket lyckad kampanj, där många medier integrerades. Exempelvis ser jag en styrka i bussreklam. Ett så ”enkelt” media som fönsterskyltar kan direkt kommunicera mot exempelvis mobilen och SMS-tjänster. Därifrån vidare till en kampanjsida, bra CRM-register och vidare uppföjning tack vare kundlojalitet. Facebook är också en fantastisk plattform för kommunikation. Det bästa är att börja med den egna hemsidan, som jag absolut ser som navet i alla kommunikation!

Rätt profil på företaget  - kommunikationspaket till fast pris

Arbetar du med information och kommunikation? Vill du utveckla dig – och verksamheten – genom att lära mer om kommunikation i ny tid Är du ett nystartat eller mindre företag? Saknar du presentationsmaterial som grafisk profil, hemsida, visitkort och enkel företagspresentation? Klicka här och läs mer om workshops och om våra nya koncept för företagsprofilering till fast pris.

Klicka på bilden och se inslaget från SvtPlay

Robin som Zlatan

Såg megaskyltarna i Berlin. Vattenfall ett skamfilat varumärke. Tätt förknippat med kolkraft och miljöförstöring. En svensk jätten-glufs-glufs. Apple med sin Ipad, som lägger en värld för sina fötter. Eller? Vilken är din upplevelse av respektive varumärken?

Och idag klev förre KD-ledaren Alf Svensson in i bilden och talar i Trelleborgs Allehanda om det som sker: ”löjligt paragrafrytteri.”Jag citerar ur Lokaltidningen:

Eventuellt leder strandskyddsöversynen, som pågår fram till 2014, till att det blir tydligare regler för tomtplatsavgränsning. Något som är av stor vikt för djur- och växtlivet kring kusten.

Kommunens handläggare konstaterar, att ”. . . det vore en katastrof om den speciella floran och faunan kring stränderna for illa.”

Jag håller med och kritiserar absolut inte handläggaren, vill inte ens raljera. Det finns mycket att ifrågasätta när det gäller hur – och om – exempelvis bygglov beviljats längs Östra Stranden. Självklart ska den här unika miljön skyddas.

Jag förstår också ”de anklagade”. (Läs i TA.)

Vad jag däremot aldrig kan få in i min skalle, är hur hamnens aktiviteter skyddas. Färjorna spyr ut skit. Snart kommer avslöjanden om hur de dumpar avloppsvatten i Östersjön och vi talar inte om små mängder. Dieselloken står ofta på tomgång och när de släpper iväg en ”startpust” kan man ta på fettet i luften. Allvar.

Och då är det badtunneägare som ska åtalas. . .

Kallas det att sila mygg och svälja kameler?

Åter: det är rätt att inventera strandskyddet. Undrar samtidigt om det lagts lika mycket kraft på redovisningar kring miljömässiga och ekonomiska effekter av – jag skriver det igen: den eventuella – ny- och utbyggnaden av hamnen?

Jag tänker också: du som arbetar med miljöfrågor professionellt eller som har ett starkt engagemang för miljön, vad gör du? Accepterar du? Vågar du protestera, om än anonymt? Eller är det likgiltigheten som sköljer över oss? Att det är inte lönt.

Jag tror att det är det sistnämnda. Det är inte lönt. ”Dom gör ändå som dom vill.” Så har många sagt till mig under de snart två år som jag kämpat för att försöka få fram bättre lösningar.

Om du håller med mig, kan du ju sprida budskapen vidare, bland annat om den här bloggen. Eller varför inte kommentera.

Vilket tycker du är störst hot mot miljö?

Här är jag

en sliten gammal bänk

blickande ut över hav och hamn.

Någon okänd har ställt mig här.

Rätt eller fel?

Många är glada att jag finns.

Kan inte också jag få dispens?